Der neue Honda CR 2023

Von Colin Ryan

Dieser neue CR-V wurde für 2023 komplett neu gestaltet und hat etwas bereits Großartiges verbessert. Die Preise beginnen bei 28.410 $.

Vorteile

Nachteile

Was ist neu?

Der Honda (7267.TO) CR-V ist unser bestbewerteter Kompakt-SUV des Jahres 2023 und ein Gewinner des Kelley Blue Book Best Buy Award. Die Preise beginnen bei 28.410 $.

Hier begrüßen wir die sechste Generation des allseits beliebten Kompakt-SUV Honda CR-V auf der Welt. Das erworbene Fachwissen und die Lehren früherer Generationen werden mit neuer Technologie und Fertigungstechniken kombiniert, um den besten CR-V aller Zeiten zu schaffen.

Es war nicht einmal so, dass die Version 2022 von der Konkurrenz übertroffen wurde. Aufgrund seines Platzangebots, seiner Sicherheit, Zuverlässigkeit, Wirtschaftlichkeit und seines Wiederverkaufswerts war es dennoch sehr zu empfehlen. Der CR-V verdient seinen guten Ruf, weil er in vielerlei Hinsicht gut ist.

Das ist so, als ob ein Weltrekordathlet eine schnellere Zeit fährt oder ein schwereres Gewicht hebt. Honda weiß, dass man wirklich Rückschritte macht, wenn man stillsteht. Denn alle anderen sind auf dem gleichen Weg der Verbesserung. Vorerst hat der CR-V 2023 jedoch seine Position als Spitzenreiter unter den Kompakt-SUVs gefestigt.

Der ebenfalls brandneue CR-V Hybrid 2023 wird separat getestet.

Preise für den Honda CR-V 2023

Der Honda CR-V 2023 startet bei 28.410 US-Dollar. Die sehr gut ausgestattete EX-Ausstattung mit Frontantrieb beginnt bei 31.610 US-Dollar. Der EX-L verfügt über mehr Funktionen und kostet ab 34.260 US-Dollar. Der Allradantrieb kostet bei jeder Version 1.500 US-Dollar extra.

Bei diesen Zahlen handelt es sich um vom Hersteller empfohlene Einzelhandelspreise (UVP) und die Bestimmungsgebühr von 1.245 US-Dollar ist nicht enthalten. Beide Ausstattungen sind eine Überlegung wert und mit beiden kann man nichts falsch machen.

Der CR-V 2023 liegt preislich im oberen Segment seiner Klasse. Beispielsweise beginnt der Subaru (7270.TO) Forester (mit serienmäßigem Allradantrieb) bei 26,4.000 US-Dollar und liegt damit auf dem gleichen Niveau wie der ausgezeichnete Kia Sportage und Hyundai Tucson. Der Mazda CX-5 (eine weitere gute Wahl und ebenfalls serienmäßig mit Allradantrieb) beginnt bei 26,7.000 US-Dollar. Der Nissan Rogue kostet 27,4.000 US-Dollar. Und der Erzrivale des CR-V, der Toyota (7203.TO) RAV4, startet bei etwa 28.000 US-Dollar.

Bevor Sie einen neuen CR-V-Kompakt-SUV kaufen, prüfen Sie den Kelley Blue Book Fair-Kaufpreis, um zu erfahren, was Sie wirklich zahlen sollten. Die Wiederverkaufswerte früherer Honda CR-V-Generationen lagen stets deutlich über dem Durchschnitt, daher erwarten wir von dieser neuen Generation nichts weniger als eine solide Leistung.

Plus: Der brandneue Toyota Corolla Cross Hybrid 2023 ist genau das Richtige

Was ist neu für 2023?

Der kompakte SUV Honda CR-V 2023 stellt eine völlig neue Generation dar, mit frischem Design, einer geräumigeren Kabine, besserer Sicht nach außen und einem aktualisierten Infotainmentsystem. Doch die Philosophie bleibt dieselbe – in einer Vielzahl von Aspekten herausragende Leistungen zu erbringen. Mission erfüllt, denn der Honda CR-V ist unser Kompakt-SUV-Bestkauf für 2023.

Honda verzichtete beim neu gestalteten CR-V 2023 ursprünglich auf die Basisausstattung des LX, ist aber bereits wieder attraktiv für SUV-Käufer mit kleinem Budget.

Schauen Sie sich an: Der Honda Prologue 2024: Hondas neuer Elektro-SUV ist attraktiv und geräumig. Wann können Sie eines bekommen?

Fahren Sie den Honda CR-V 2023

Hier ist ein kleiner Ausschnitt aus unserem Notebook nach der Fahrt mit dem 2023 CR-V: „Wunderschön abgestimmtes Fahrwerk, komfortabel und dennoch präzise.“ Um ehrlich zu sein, war das Fahren früherer Versionen des CR-V etwas schwierig. Dieses hier ist anders.

Es reagiert schnell und sanft auf Eingaben wie Lenken und Bremsen, sodass der Fahrer das Gefühl hat, die volle Kontrolle zu haben – und dank der hervorragenden Sicht nach außen, die durch Dinge wie die serienmäßige Überwachung des toten Winkels noch verstärkt wird, immer auf dem Laufenden zu bleiben, was vor sich geht.

Der CR-V wird weiterhin jeden ansprechen, der einfach nur einen stabilen, komfortablen und zuverlässigen Kompakt-SUV für den Alltag sucht. Es ist einfach so, dass es jetzt mehr Spaß machen kann.

In Zeiten von Druckknöpfen und drehbaren Gangwahlschaltern ist es fast seltsam, im neuen CR-V einen herkömmlichen Schalthebel zu sehen. Wir wissen jedoch, dass viele Käufer die Vertrautheit begrüßen werden.

Eleganter, geräumiger Innenraum

Durch die Verlängerung des Radstands um ein paar Zentimeter (den Abstand zwischen Vorder- und Hinterachse) wird die Beinfreiheit hinten vergrößert und die Fahrqualität verbessert. Nicht, dass CR-V-Besitzer in der Vergangenheit jemals in diesen Bereichen benachteiligt worden wären. Es zeigt jedoch, wie Honda schrittweise Verbesserungen am CR-V 2023 vorgenommen hat, die alle zusammen einen spürbaren Unterschied bewirken.

Vorne befinden sich, wie Honda es nennt, körperstabilisierende Sitze, die eine ideale Körperhaltung fördern und Ermüdungserscheinungen vorbeugen sollen. Sie fühlen sich auf jeden Fall bequem, unterstützend und gut für lange Fahrten an. Die Rücksitze verfügen über Sicherheitsgurt-Erinnerungen und ihre Insassen genießen nun eine großzügige Beinfreiheit von 41 Zoll.

Uns gefallen die klaren, aber dennoch angenehm aussehenden Grafiken im Fahrerinformationsdisplay zwischen den beiden runden Anzeigen sowie die Gesamtqualität der Materialien. Das L von EX-L steht übrigens für Ledersitzflächen. Neuartig ist der Netzstreifen, der über das Armaturenbrett verläuft.

Während die Konkurrenz mit 12-Zoll-Infotainment-Touchscreens ausgestattet ist, wirkt das 9-Zoll-Display in der höchsten Ausstattungsvariante EX-L etwas klein. Und der EX verfügt über einen noch kleineren 7-Zoll-Touchscreen. Zumindest gibt es eine physische Lautstärkeregelung.

Der Laderaum erhält einen Zuwachs. Hinter den Rücksitzen stecken gewaltige 39,3 Kubikfuß – sichtbar mehr als beispielsweise beim Kia Sportage. Auch das Niveau des Ladebodens ist angenehm niedrig. Bei umgeklappten Rücksitzen beträgt das maximale Volumen 76,5 Kubikfuß, so gut wie es in dieser Kompakt-SUV-Klasse nur geht.

Selbstbewusstes Äußeres

Wir glauben, dass das Außendesign des neuen CR-V ausgereift ist. Wie es sein sollte, wenn man bedenkt, dass es sich um die sechste Generation handelt. Aber wo frühere Modelle versuchten, möglichst anonym auf dem Parkplatz zu sein, ist die Präsenz jetzt größer – auf geschmackvolle Weise.

Im Vergleich zum bisherigen CR-V ist dieses neue Modell um etwas mehr als ein paar Zentimeter länger und etwas breiter. Zu den subtileren Details gehört eine breitere und aufrechtere Windschutzscheibe, die zu einer hervorragenden Sicht nach außen beiträgt. Trittbretter, Kotflügelverbreiterungen und ein Heckklappenspoiler sind optional.

Auch auf MarketWatch: „Als ich an der Frau vorbeifuhr, drehte sie durch.“ Ich möchte ein 40.000-Dollar-Auto kaufen, aber meine Frau sagte nein. Dann wurde es wirklich seltsam

Unsere Lieblingsfunktionen und -technologien

Die Integration von Apple CarPlay/Android AutoSmartphone ist zu einer Notwendigkeit geworden, da Apps für Dinge wie Navigation und gesprochene Textantworten verwendet werden. Im CR-V 2023 ist es Standard und die höhere EX-L-Ausstattung ermöglicht auch drahtlose Konnektivität für Apple CarPlay und Android Auto.

Kabelloses LadenEine weitere EX-L-Funktion. Legen Sie einfach ein leistungsfähiges Smartphone auf das Ladepad in der Mittelkonsole und alles geschieht automatisch.

Allradantrieb Für Käufer, die in Gegenden leben, in denen das Wetter rau ist, lohnt sich zweifellos das zusätzliche Geld für die zusätzliche Sicherheit des Allradantriebs. Bei beiden Ausstattungsvarianten des CR-V 2023 ist es optional.

Bergabfahrkontrolle Dies ist neu für einen CR-V und nicht nur eine Funktion des Allradantriebssystems; Auch bei den Frontantriebsversionen gehört es zur Standardausstattung. Der Fahrer stellt eine langsame Geschwindigkeit ein (zwischen 2 Meilen pro Stunde und 12 Meilen pro Stunde), um ein tückisches Gefälle zu bewältigen. Der CR-V übernimmt Gas, Getriebe und Bremsen. Mit den Füßen von den Pedalen lenkt der Fahrer einfach.

8-fach elektrisch verstellbarer FahrersitzOK, das mag etwas banal erscheinen, aber die Grundausstattung der meisten Kompakt-SUVs verfügt über eine manuelle Einstellung. Es sind höherwertige Funktionen wie diese, die den Preis des CR-V rechtfertigen. Der EX-L fügt Speichereinstellungen hinzu, ideal, wenn mehr als ein regulärer Treiber vorhanden ist.

Der Stauassistent ist – um das oben genannte Preisargument zu unterstreichen – auch in der beliebten EX-Ausstattung serienmäßig. Es arbeitet mit dem Spurhaltesystem zusammen und fügt bei Geschwindigkeiten unter 72 km/h leichte Lenkkorrekturen bis hin zum völligen Stillstand hinzu. Alles, was dazu beiträgt, die Langeweile des Stadtverkehrs zu lindern, ist von Vorteil.

Siehe: Hier sind einige der fortschrittlichsten technischen Funktionen im Auto, die Sie kennen sollten

Motor und Getriebe

Die Turboaufladung hat sich so weit entwickelt, dass sie den Trick ausführen kann, die Leistungsabgabe zu maximieren und gleichzeitig einen angemessenen Kraftstoffverbrauch zu erzielen.

Der turbogeladene 1,5-Liter-4-Zylinder-Motor des CR-V 2023 selbst ist ein weiteres Beispiel für Evolution und nicht völlig neu. Er verfügt über die gleichen Stärken wie zuvor – 190 PS und 179 lb-ft Drehmoment – ​​und liefert identische Werte für den Kraftstoffverbrauch. Aber das ist in Ordnung. Wir hatten keine Beschwerden über seinen Vorgänger, mit Ausnahme der mickrigen Anhängelast von 1.500 Pfund – die sich bei dieser neuen Generation nicht geändert hat. Allerdings nutzen nicht viele Menschen einen Kompakt-SUV zum Abschleppen.

Standardmäßig überträgt ein Automatikgetriebe den Antrieb auf die Vorderräder (FWD). Allradantrieb (AWD) ist optional.

1,5-Liter-Vierzylindermotor mit Turbolader, 190 PS bei 6.000 U/min, 179 lb-ft Drehmoment bei 1.700–5.000 U/min, EPA-Stadt-/Autobahn-Kraftstoffverbrauch: 28/34 mpg (FWD), 27/32 mpg (AWD)

Weitere Informationen zum Kraftstoffverbrauch des CR-V finden Sie auf der Website der EPA.

Siehe auch: Die 10 besten Hybrid-SUVs für 2023

Hervorragende Sicherheitsbewertungen

Der Honda CR-V 2023 ist ein IIHS Top Safety Pick+, die höchste Auszeichnung der Sicherheitsüberwachungsgruppe. Diese Auszeichnung erhält er mit einer langen Liste serienmäßiger Sicherheitsfunktionen wie automatischer Notbremsung, Spurhalteassistent, Überwachung des toten Winkels und mehr.

3 Jahre/36.000 Meilen Garantie

Die grundlegende Neuwagengarantie für den Kompakt-SUV CR-V 2023 beträgt drei Jahre oder 36.000 Meilen, je nachdem, was zuerst eintritt. Die Garantie auf den Antriebsstrang beträgt fünf Jahre oder 60.000 Meilen. Honda bietet außerdem eine kostenlose Wartung für die ersten zwei Jahre oder 24.000 Meilen an.

KBBs Autobewertungsmethodik.

Diese Geschichte erschien ursprünglich auf KBB.com.

-Colin Ryan

Dieser Inhalt wurde von MarketWatch erstellt, das von Dow Jones & Co. betrieben wird. MarketWatch wird unabhängig von Dow Jones Newswires und The Wall Street Journal veröffentlicht.

(ENDE) Dow Jones Newswires

06-05-23 0502ET