US-Flugzeug „Doomsday“, das den Atomkrieg überleben kann, wurde gerade umfassend überarbeitet

Die US-Marine hat gerade ein überarbeitetes „Doomsday“-Flugzeug erhalten, das mit neuer Kommunikationshardware ausgestattet wurde, um den „großen roten Knopf“ des Präsidenten mit den Nuklearstreitkräften des Landes zu verbinden.

Das Verteidigungsunternehmen Northrop Grumman hat kürzlich das erste E-6B Mercury-Flugzeug an die US-Marine zurückgegeben, nachdem es fünf neue Kits an Bord installiert hatte, die die „Befehls-, Kontroll- und Kommunikationsfunktionen des Flugzeugs“ verbessern, heißt es in einer Ankündigung auf der Website des Unternehmens.

Die Renovierung war Teil eines 111-Millionen-Dollar-Vertrags zwischen Northrop Grumman und der US-Marine.

„Northrop Grumman nutzt Spitzentechnologie bei der Modernisierung und unterstützt die Mission der Marine, überlebensfähige, zuverlässige und dauerhafte Luftführung, Kontrolle und Kommunikation zwischen der National Command Authority (NCA) und den strategischen und nichtstrategischen Streitkräften der USA für eine dauerhafte Einsatzbereitschaft bereitzustellen“, sagte Scott Pfeiffer, Vizepräsident für Plattformerhaltung und Missionsbereitschaft bei Northrop Grumman.

Bei der E-6B Mercury handelt es sich im Wesentlichen um einen fliegenden Kommandoposten, der dabei hilft, Anweisungen der National Command Authority – der obersten Instanz, die darüber entscheidet, ob der „rote Knopf“ gedrückt wird – und den Nuklearstreitkräften der USA weiterzuleiten.

Aufgrund seiner potenziellen Rolle im Atomkrieg wird das Flugzeug oft als „Weltuntergangsflugzeug“ bezeichnet.

Die Idee dahinter ist, dass ein Luftlandekommandoposten im Falle einer Krise wie beispielsweise eines Atomkrieges ein viel zuverlässigerer Kommunikationsaußenposten für militärische Kommandos ist. Selbst wenn das Schlimmste eintritt, wird die E-6B-Mercury-Flotte es den Entscheidungsträgern ermöglichen, die Kommunikation mit ihren Atomwaffen-Trägersystemen aufrechtzuerhalten.

Die USA flogen erstmals 1989 in den letzten Jahren des Kalten Krieges und verfügen über eine Flotte von mindestens 16 dieser Flugzeuge. Der Rumpf des Flugzeugs ist eigentlich eine militarisierte Version des kommerziellen Boeing 707-Flugzeugs. Es ist in der Lage, mehr als 15 Stunden ohne Zwischenstopp zu fliegen, ohne aufzutanken, kann aber auch während des Fluges aufgetankt werden und 72 Stunden in der Luft bleiben.

Eines der US-amerikanischen E-6B-Flotte wurde im März 2022 beim Überfliegen des Ärmelkanals gesichtet, nur einen Monat nach dem russischen Einmarsch in die Ukraine. Dies löste Befürchtungen aus, dass die geopolitischen Spannungen in Europa ihren Höhepunkt erreicht haben könnten. Man geht jedoch davon aus, dass die USA immer mindestens eine E-6B in der Luft haben.